CIMC Sanctum entrega con éxito proyectos de tanques marinos de GNL de 250 m³ y 200 m³ a clientes europeos
31 May,2021
A principios de 2020, CIMC Sundaing celebró un contrato con un proveedor de soluciones de sistemas de energía de renombre mundial para el suministro de cuatro tanques de almacenamiento de doble pared tipo C, con aislamiento al vacío, de 200 m³ de capacidad y tres de 250 m³, así como de sus correspondientes sistemas de suministro de combustible-gas. Este proyecto constituye el primer contrato de sistemas de suministro de combustible-gas de GNL adjudicado por el cliente a un astillero chino en casi tres años, lo que le confiere una importancia estratégica para la expansión de su negocio en el mercado chino. En su calidad de contratista de ingeniería líder a nivel mundial en sistemas criogénicos de gas para buques y proyectos offshore, y pionero en la industria del almacenamiento flotante y la regasificación de GNL, el cliente eligió a CIMC Sundaing para llevar a cabo conjuntamente la entrega llave en mano del sistema FGSS para este proyecto, precisamente debido a las sólidas y completas capacidades de CIMC Sundaing en el ámbito de los equipos marinos para GNL.
Según los informes, el tanque de combustible de 200 m³ correspondiente a este proyecto será finalmente entregado a un armador holandés para su utilización en un buque de carga general propulsado por GNL, cuya operación está prevista en los mares Báltico y del Norte y que deberá cumplir con la clasificación de hielo 1A de Finlandia y Suecia. El tanque de combustible de 250 m³ será entregado a una empresa naviera finlandesa para su uso en un buque roll-on/roll-off propulsado por GNL. Las unidades recientemente entregadas constituyen el primer lote de tanques de combustible de 250 m³ y 200 m³, junto con sus sistemas de suministro de gas asociados; los cinco tanques restantes para buques se están fabricando actualmente de manera sistemática en las instalaciones de Sanctum y su entrega está programada de forma escalonada a lo largo de 2021.
Este sistema de suministro de combustible marino a base de GNL se instala de forma horizontal en la bodega de carga del buque, con un diseño altamente integrado. Para maximizar el espacio de carga y aprovechar plenamente el volumen interno del buque, se adoptó una configuración innovadora de suministro de combustible y una disposición de montaje lateral TCS, pionera en el país, lo que complicó aún más los procesos de diseño, fabricación e inspección. Durante la ejecución de este proyecto en CIMC Sanctum, los equipos de diseño, ingeniería de procesos, fabricación e inspección mantuvieron una comunicación exhaustiva y una estrecha colaboración, optimizando de manera continua los procesos y procedimientos de producción. Como resultado, se superaron con éxito los principales desafíos técnicos del proyecto, lo que le valió el reconocimiento del cliente, de la sociedad de clasificación DNV, del astillero y del armador. El 26 de abril, ambas unidades superaron con éxito la inspección final.
Hasta la fecha, Sunda ha capturado más del 40% del mercado nacional de tanques marinos de combustible con aislamiento al vacío, habiendo entregado más de 50 tanques marinos de combustible de doble pared, de diversas capacidades, a numerosos astilleros de renombre en todo el mundo. Además, la empresa ha suscrito acuerdos marco de cooperación estratégica con varios proveedores de soluciones de sistemas de propulsión alimentados por GNL reconocidos a nivel internacional, ganándose la confianza inquebrantable de clientes globales gracias a su superior calidad de producto y a su excepcional desempeño operativo.
Con la implementación gradual de la normativa sobre límites de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI), el GNL se ha convertido en el principal combustible de transición para la transformación de la industria naviera hacia un futuro sin emisiones de carbono, lo que lo convierte en la opción preferida entre los operadores de buques de todo el mundo. Como líder en el sector de equipos de energía limpia, CIMC Sundaing seguirá reforzando la competitividad de sus productos de tanques marinos en el mercado global, proporcionando tanques de combustible marino de GNL más limpios, ecológicos, eficientes e inteligentes a buques de todo el mundo y, de este modo, apoyando el desarrollo del transporte marítimo verde a escala mundial.
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